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文章来源:众合机械网  |  2022-09-21

风机制造业:风险在增加

风机制造行业已经进入了成熟期,行业整合将在所难免。新的需求将来自于低风速地区和海上风电场

文/本刊记者 杨海霞

前几年炙手可热的风机制造业正面临严峻时刻。随着近日风电开发政策的收紧与严厉的风机并网标准的出台,原本已经过剩的风机制造业将面临需求的进一步缩减。

面对近来饱受批评的财务数据,中国最大的风机制造商、上市公司华锐风电唯有加紧其对海上风电市场和国际市场的布局。行业正进入成熟期,但我们仍对未来充满信心,华锐风电(601558,股吧)的副总裁陶刚在接受《中国投资》采访时说。

风电行业作为中国战略性新兴产业新能源行业中的一个分支,其发展速度远远超出了其他行业,在其他行业还在为行业起步踌躇时,风电产业以每年翻番的速度增长,而风机制造行业也在激烈的竞争中造就出以华锐、金风等为首的市场领跑者。

现在,他们已经开始寻找新的市场增长点应对行业的收缩,而新需求也伴随着新的风险挑战。

政策转向

风电行业的宏观调控政策发生了转折,只要未列入国家能源局计划中的风电项目,将不能统一并网,也不再享受可再生能源电价附加补贴

8月24日,国家能源局酝酿已久的风电计划管理政策正式以文件形式下发,为风电场项目的不断扩张设置了约束。

在这份《关于十二五第一批拟核准风电项目计划安排的特急通知》中,国家能源局安排全国拟核准风电项目总计2883万千瓦,并将拟核准指标分解到各省。

虽然风电项目的核准仍在省发改委,但是他们在核准项目的时候将不能随心所欲,按照通知,只要未列入国家能源局计划中的风电项目,将不能统一并网,也不再享受可再生能源电价附加补贴。

在风电项目建成之后,能否并网成项目盈利的关键,根据风能协会的数据,2010年全国风电约有10%未能并网,损失电量达27亿瓦。对于电网而言,目前风电的标杆电价为0.5元左右,高于0.2元左右的火电电价,高出部分由可再生能源电价附加进行补贴,如果不能享受补贴,电网将更缺乏动力让风电并网。因此此次政策的两个约束对于风电项目投资的规范化具有重要意义。

国家能源局新能源与可再生能源司副司长史立山在接受《中国投资》采访时表示,正是基于风电开发过快导致弃风现象和补贴基金的相对不足,需要加强对风电项目核准的前期评估,以确保能上的项目可以并网,可以享受补贴。

可再生能源学术委员会理事长施鹏飞在接受《中国投资》采访时也表示,能源局这一举措具有重要意义,意味着风电行业的宏观调控政策发生了转折,风电行业将进入有序发展阶段。

这主要是因为过去发展得太快,如去年全国达到了4000万千瓦的吊装,只有3000万千瓦左右在运营,为了缩小这一差距,必须控制风电开发的节奏,施鹏飞表示,在十二五规划中,到2015年全国风电将达到1亿千瓦装机容量,目前的存量是5千万千瓦,意味着未来4年半的新增容量为5千万,那么约每年1500万千瓦的新增,与去年的1800万相比,将进入一个相对正常的开发节奏。

这一控制开发节奏的举措在即将出台的十二五能源发展与可再生能源专项规划中也有另外一种表述,陶刚透露,国家在十二五期间将改建设大基地、融入大电网的模式为集中+分散的方式,发展低风速风场,并鼓励分散接入电网。

与5年前相比,我国风电产业发展面临的形势发生了很大变化,要以新的视野和思路来推动风电发展,史立山表示。

需求放缓

新国标的实施,将成为压在一些实力弱小的风机厂商微薄利润上的最后一根稻草

今年国内风电产业的发展速度开始放缓,这是中国风电产业逐渐进入成熟期的一个标志,陶刚判断,未来国内风电产业便会在市场的作用下自然而然地进入行业整合期,这也是国内风电产业由大变强的必由之路。

施鹏飞也认为随着风电开发步伐的放缓,风机的相对需求也将减少。风机制造将从追求数量向追求质量转变,他认为,今年风机事故频频发生,固然有管理的原因,风机本身质量问题肯定是重要原因。

今年2月,甘肃中电酒泉风电公司16个风电场598台风电机组脱网,成为近年来国内风电领域影响最大的一起事故,同时也结束了关于风电机组是否应具备低电压穿越能力的争论。

此前,国家电网自行制定并公布了风电并网的标准,其中有关于低电压穿越能力的要求风电机组应具有在并网点电压跌至20%额定电压时能够维持并网运行625毫秒的低电压穿越能力、风电场并网点电压在发生跌落后2秒内能够恢复到额定电压的90%时,风电机组应具有不间断并网运行的能力。

近日,国家能源局下发了2011年第5号公告文件,批准了低电压穿越等17项标准。加上之前发布的《大型风电场并网设计技术规范》,自11月1日起,18项风电行业标准将正式实施。

目前,金风、华锐、东汽、湘电、NORDEX(恩德)、VESTAS(维斯塔斯)等企业都表示已经启动了低电压穿越的改造工程,而国家电监会也正在进行风电安全大检查,其中就包括对此项改造的检查。

虽然风机制造龙头企业均表示了对该项标准的支持,但是国家电监会安全监管局副局长李英华在接受媒体采访时表示,在设备制造方面,多数已投运风电机组不具备低电压穿越能力。这些多数企业将面临改造费用带来的压力。

按照施鹏飞估计,改造费用约为每千瓦1000元,那么对于一台1.5千瓦的机组,改造费用仅为1500元,在他看来压力并不是很大。

不过,在风机制造厂商来看,这笔费用并不低。事实上目前风机整机价格已经从2008年的6500元/千瓦,降到如今的低于3500元/千瓦,如果是今年新吊装的机组,那么改造费用几乎占了价格的1/3。新国标的实施,将成为压在一些实力弱小的风机厂商微薄利润上的最后一根稻草。

投资热点转移

海上风电、低风速地区以及国际市场正成为风机制造商的投资新热点

虽然前两年就被定义为产能过剩行业,国家发改委产业经济与技术经济研究所高技术室主任曾智泽在接受《中国投资》采访时表示,中国适合开发风电地方还没有完全布局,海上风电也刚刚起步,这些都将带来风机的需求,尤其是大型变速器风机作为未来的发展方向,技术尚未完全突破,投资机会仍然很多,何况还有国际市场。

对此,施鹏飞认为,近年来的激烈价格竞争已经让风机制造业投资风险加大、不适宜投资了,但是海上风电将是未来的需求点。而随着能源局政策的转变,一些原本不被看好的低风速地区也将成为新的风电开发地。

从当前两大风机企业的投资战略也可看到,海上风电、低风速地区以及国际市场正成为他们的投资热点。

陶刚表示,今年3月,华锐风电就与位于低风速地区的贵州毕节签订了风能开发协议,将在毕节投资建设集高原型风电机组研发、生产、销售、培训等为一体的现代化产业园。

而海上风电则一直是其最核心的战略。作为中国最早涉足海上风电的企业,华锐在上海建设的东海大桥海上风电场是这一领域的示范工程。

据其透露,十二五规划初步提出我国海花键套上风电的发展目标是:2015年建成500万kW,2020年建成3000万kW,海上风电将是未来风电行业发展的一个重要增长点,也是华锐风电未来发展的重要战略部署之一,陶刚表示,近年来,华锐风电一直积极展开海上风电布局。从1.5MW向3MW的产品结构转变代表着未来风电行业大功率风机的发展方向,同时也显示出华锐风电进军海上的决心。

国际市场则是另外一块蛋糕。据《中国风电发展报告2011》相关数据显示,国际市场上2010年底签订、2011年交货的全球风电机组合同平均价格为98万欧元/MW(约合人民币8700元/kW),而国内市场均价在3500元/kW左右,远低于国际水平。

幻灯机

欧洲风能联合会最近发布欧盟2020年后能源政策报告,预计到2020年欧洲风能产量将提高3倍。风电投资也将由2010年的127亿欧元提高到266亿欧元,其中40%用于投资近海风电场。

面对如此潜力巨大的海外市场,风电制造业已经开始行动。另一龙头企业金风科技(002202,股吧)则早在前几年就开始开拓国际市场。而华锐也在今年4月和7月分别同希腊PPC电力公司和Mainstream Renewable Power签署合作协议,在希腊和爱尔兰建设和运营风电项目,提供风电机组。

不过,随着新市场领域的开拓,风机制造商制卡设备所面临的风险也在增加,施鹏飞认为,在这些全新的领域,他们将面临更多的不确定性。




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